CNSL-базиран SAF

CNSL-базиран SAF е усъвършенствано био-реактивно гориво, произведено чрез хидрообработка на течност от черупки от ядки кашу, възобновяем страничен продукт, генериран по време на обработката на кашу. За разлика от биогоривата от първо-поколение, които се конкурират с хранителните ресурси, CNSL използва потоци от селскостопански отпадъци, трансформирайки приблизително 30-35% от черупките от кашу, които иначе биха били изхвърлени, в първокласно авиационно гориво.

Производственият процес включва усъвършенствани технологии за хидротретиране, които превръщат сложните фенолни съединения на CNSL в парафинови въглеводороди, съвместими с конвенционалното реактивно гориво. Този иновативен подход е в съответствие с принципите на кръговата икономика, като същевременно отговаря на спешните нужди от декарбонизация на авиационната индустрия.

• Сертифицирани екологични показатели:​ CNSL-базиран SAF осигурява до 90% намаление на емисиите на парникови газове през жизнения цикъл в сравнение с конвенционалното реактивно гориво. Производството на гориво от не-годни за консумация селскостопански отпадъци елиминира конфликтите-срещу-горивата и поддържа практики за устойчиво използване на земята.

• Пълно съответствие с ASTM D7566:​ Обширните тестове потвърждават, че SAF, базиран на CNSL-, отговаря на всички международни стандарти на ASTM за гориво за авиационни турбини, включително критични параметри като точка на замръзване (максимум -47 градуса), термична стабилност и характеристики на горене. Горивото демонстрира отлични свойства на студена течливост и поддържа стабилност по време на продължителни периоди на съхранение.

• Намаляване-в съвместимостта:​ Като напълно синтетичен парафинов керосин, базираният на CNSL-SAF е химически идентичен с конвенционалното гориво Jet A-1 и може да се използва в съществуващи двигатели на самолети и инфраструктура за зареждане на летището без модификации. Може да се смесва с конвенционално реактивно гориво в съотношения до 50%, осигурявайки незабавни решения за декарбонизация за авиационната индустрия.

• Глобални авиационни мандати:​ Базираната на CNSL- SAF позиционира операторите да отговарят на все по-строги регулаторни изисквания, включително Закона за авиацията ReFuelEU на Европейския съюз (2% смесване на SAF до 2025 г., увеличаване на 6% до 2030 г.) и рамката CORSIA на ICAO. Големите авиокомпании, включително Qantas, се ангажираха да използват 10% SAF в общия си горивен микс до 2030 .

• Доказано морско приложение:​ Въпреки че са разработени за авиацията, базираните на CNSL-горива вече са показали успех в морските приложения, като смеси до 30% получават одобрение от производителите на двигатели и класификационните дружества след задълбочени тестове. Това междусекторно-утвърждаване подчертава техническата надеждност и работните характеристики на горивото.

• Повърхностни покрития:​ Реактивната природа на рафинирания CNSL го прави идеален за производство на високо-ефективни покрития, лакове и бои, които предлагат превъзходна издръжливост, водоустойчивост и анти-корозионни свойства.

CNSL-базираният SAF представлява повече от алтернативно гориво - той олицетворява промяна на парадигмата в начина, по който авиационната индустрия подхожда към декарбонизацията. Чрез преобразуването на селскостопански отпадъци във високо-реактивно гориво, това иновативно решение се справя едновременно с множество предизвикателства пред устойчивостта: намаляване на емисиите от въздухоплаването, валоризиране на селскостопанските странични продукти и подкрепа на принципите на кръговата икономика.

Тъй като авиокомпаниите по целия свят се ангажират с-нулеви цели, а регулаторите прилагат все по-амбициозни мандати за смесване, CNSL-базиран SAF предлага практично, мащабируемо и сертифицирано решение, което балансира екологичната отговорност с оперативните постижения. Неговата доказана производителност, сертифицирани акредитиви за устойчивост и нарастващото приемане в индустрията го позиционират като ключов компонент в пътуването на авиацията към устойчиво бъдеще.